まさかの80年代SRの整備を、2日続けてやるなんて・・・(笑)
K様SRのクラッチO/H





クラッチが重すぎるとのことで、スプリングを新型に変更。
これで、かなり軽くなります。
距離も走ってたので、クラッチ一式交換。





プッシュロットやレバーも変えたので、劇的変化です!



VMキャブレターな2台!
普通に動いてるから、凄いです!
まさかの80年代SRの整備を、2日続けてやるなんて・・・(笑)
K様SRのクラッチO/H





クラッチが重すぎるとのことで、スプリングを新型に変更。
これで、かなり軽くなります。
距離も走ってたので、クラッチ一式交換。





プッシュロットやレバーも変えたので、劇的変化です!



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普通に動いてるから、凄いです!